19 октября 2019, суббота, 14:47
VK.comFacebookTwitterTelegramInstagramYouTubeЯндекс.Дзен

НОВОСТИ

СТАТЬИ

PRO SCIENCE

МЕДЛЕННОЕ ЧТЕНИЕ

ЛЕКЦИИ

АВТОРЫ

31 мая 2005, 09:04

Радикальный способ спасения авиапрома

Высокие цены на нефтепродукты уже загнали в тупик мировую автомобильную промышленность и поставили на край банкротства несколько авиакомпаний, пользующихся как мировой известностью и базирующихся в США, так и локальные, базирующиеся в восточноевропейских странах. Российские авиакомпании не стали исключением, итоги первого квартала 2005 года практически у всех неважные и, такими же будут результаты всего года. Вследствие этого наблюдается и падение производства и в авиационной промышленности, причем даже у мировых лидеров.

Россия на грани того, чтобы благодаря необходимости обновления парков устаревших самолетов отечественных авиакомпаний, поддерживать экономический рост в США, а не у себя дома. Между тем, у нас есть все возможности не только поддержать остатки авиапрома, но и «по цепочке» стимулировать рост экономики. 

Ситуация на рынке авиаперевозок

Годовое собрание акционеров Аэрофлота, проведение которого намечено на конец июня, подведет итоги последнего успешного для авиакомпании года. Текущий, 2005 год и следующие за ним несколько лет национальный российский перевозчик будет,  скорее всего, или нести убытки, или, в лучшем случае, «выходить в ноль». Основной причиной для такого пессимистического прогноза финансового состояния компании служит высокий уровень цен на нефть и, как следствие, на авиационное топливо.

Если, конечно, не произойдет чуда и цены на нефть и нефтепродукты резко, как минимум раза в два, не снизятся. Но чуда, скорее всего, не будет, и поэтому расходы компаний будут высокими, а вот доходы или останутся на прежнем уровне, или снизятся.

Подобное развитие событий не сулит ничего хорошего ни мировой авиационной промышленности, ни мировым авиационным компаниям, которые только стали оправляться от кризиса, вызванного падением авиаперевозок после атаки террористов на Мировой торговый центр в Нью-Йорке и вспышкой атипичной пневмонии в Юго-Восточной Азии. Компании только начали восстанавливать потерянные ранее объемы перевозок, как на их головы обрушилась новая беда, уже чисто экономического свойства. И как они будут с ней справляться – сейчас сказать трудно. Во всяком случае, сейчас применяется  только два варианта: подается иск о банкротстве или вводиться «топливная надбавка» на авиабилеты. Других вариантов пока, увы, не просматривается.

Ситуация в авиапроме

Ухудшение финансового состояния авиакомпаний должно повлечь за собой серьезные изменения, как в авиационной промышленности, так и на рынке авиационного лизинга. Очевидно, что после массового банкротства или сокращения количества рейсов, на рынок будет выброшено гигантское количество свободных самолетов, всех марок и годов выпуска, что должно повлечь резкое снижение лизинговых ставок. И многим авиакомпаниям будет выгодно не только избавиться от собственного старого парка, и заменить его  арендуемыми летательными аппаратами, но и прекратить делать заказы на новые самолеты. Кроме того, падение лизинговых ставок вследствие избыточного предложения самолетов будет поддержано низкими процентными ставками вследствие избыточного предложения денежного капитала на мировых финансовых рынках. И вот это избыточное предложение старого производительного капитала и свободного денежного капитала способно отправить в длительную депрессию всю мировую авиационную промышленность.

Причем авиапромышленность в депрессии находиться уже давно – с 2002 года. И, судя по всему, выходить из нее не собирается. Данные по производству коммерческих самолетов крупнейшей мировой авиастроительной корпорации Боинг эту тенденцию очень хорошо иллюстрируют.

До 2001 года включительно все было хорошо (больше 500 самолетов в год), а потом произошел обвал, и производство самолетов упало почти на 50%. И с этим падением компания никак не может справиться. Но это падение было вызвано в первую очередь военно-политическими причинами, и только во вторую – экономическими. Теперь же дела будут обстоять как раз наоборот – экономические причины могут нанести корпорации, и не только ей одной, такой удар, после которого объем производства снизиться в такой же пропорции.

Конечно, корпорации могут ответить на падение спроса снижением издержек производства и цен, а так же внедрением новых, высокоэкономичных видов двигателей, позволяющих меньше тратить драгоценное теперь топливо. И действительно, средства массовой информации теперь просто кишат разного рода историями о том, как служащие корпораций, и производителей, и эксплуатантов, ищут и находят способы заменить дорогие детали дешевыми, или, например, о том, что удается серьезно сократить время сборки авиалайнеров. Но, к сожалению, пока нет сообщений о том, что удалось изобрести, испытать и поставить на поток авиадвигатель, который тратит топлива в два раза меньше, чем его предшественники. Поэтому, хотя издержки производства самолетов и сократятся, но вот издержки эксплуатации – вряд ли. И обновлять свой авиапарк техникой, которая  не позволяет компенсировать рост стоимости топлива, в большом количестве никто не будет, и мировая авиационная промышленность по-прежнему будет влачить жалкое существование.

Говоря «мировая авиационная промышленность» мы имеем в виду, в том числе и многострадальный российский авиапром, который никак не выберется из кризиса начала 90-х годов, и не восстановит хотя бы советских объемов производства. О причинах кризисного состояния нашей авиапромышленности было написано уже достаточно много, в том числе и на Полит.ру, поэтому не хочется лишний раз повторяться. Разумеется, способов его спасения было использовано предостаточно, но толку от них оказалось не очень много, и воз, то есть самолет, и ныне там. Причем если в прошлом году надежды на самостоятельное восстановление производства  казались уже вполне реальными, так как пассажиропоток сильно вырос, то рост цен на авиатопливо поставил на этих надеждах крест.

Российские авиакомпании, скорее всего, сократят количество рейсов, часть авиапарка окажется не нужной, и начнет пылиться в ангарах, и не о каких новых заказах промышленности не может идти и речи. И это добьет ее окончательно, так как продержаться самостоятельно она не сможет – это не Боинг, который работает на весь мир, и хоть от кого-то сможет получить заказы, да и «финансовая подушка» у него вполне приличная.

Как спасти авиационную промышленность

В этих условиях единственным шансом на спасение российской авиации, если мы, конечно, хотим, чтобы она у нас была, является программа государственной поддержки отрасли, причем поддержки радикальной. Ничего похожего на лизинговые схемы здесь не пройдет и разные способы «мягкого» стимулирования перевозчиков покупать именно российские самолеты здесь не пройдет.

Для того чтобы восстановить производство в отрасли федеральный бюджет будет должен (обязан!) ежегодно оплачивать строительства порядка 80-100 гражданских самолетов (такова производственная мощность российской авиационной промышленности).

После постройки самолеты должны вноситься в уставные капиталы российских авиакомпаний, а бюджет получать от них в качестве оплаты акции. Эта процедура облегчается тем обстоятельством, что в уставных капиталах почти всех крупных компаний-перевозчиков есть доля государства, и эта доля во многих случаях равна контрольному пакету. Таким образом, собственник за свой счет финансирует строительство новой техники, а потом вносит ее в уставные капиталы принадлежащих ему компаний. В результате парк компаний интенсивно обновляется, а авиационная промышленность получает заказы, за счет которых может спокойно работать, выпускать новую технику и, заодно, обновлять и свой парк оборудования.

Данная схема, кроме того, может быть и естественным стимулом улучшения государственного управления в отрасли, консолидации авиастроительных компаний и проектных бюро, ухода от конкуренции проектов (крупный заказчик и в задаче реорганизации эффективнее, чем просто государственный администратор).

Конечно, эта мера не носит рыночного характера, но что делать? Что лучше терять целую отрасль (а вместе с ней смежные отрасли, и большой кусок науки), или использовать для ее спасения административные рычаги? Если же кто-то сможет предложить другой вариант, милости просим. В конце концов, 100 штук в год – это не такой большой объем заказа, чтобы государство не смогло проконтролировать его правильное исполнение.

Для бюджета эта операция не должна быть разорительной. Если брать в качестве средней цены $30 млн. за лайнер, то сто штук в год обойдется в 85 млрд. рублей. При нынешних бюджетных сверхдоходах – это просто капля в море, и бюджет ее легко и без напряжения сможет из себя выжать. Ну, а эффект от подобной «расточительности» будет ощутимым. Так как, кроме роста выпуска самих лайнеров, оплачиваемых бюджетом, расходы авиастроителей и их поставщиков должны вызвать рост выпуска в потребительских отраслях.

В свою очередь, работники потребительских отраслей, увеличив выпуск продукции и свои доходы, сами смогут увеличить выпуск и доходы еще в каких-нибудь отраслях экономики, предъявив спрос на их продукцию и услуги. То есть, если принять, что один рубль, потраченный бюджетом, сгенерирует еще два рубля во всей остальной экономике, то общий объем выпуска достигнет 250 млрд. руб., что означает рост ВВП за один год на 1,5% (в 2004 году ВВП составил 16 трлн. руб.).

С нашей точки зрения, игра стоит свеч, и пока у бюджета есть избыточные финансовые ресурсы, у авиапромышленности – избыточные производственные мощности, а у авиаперевозчиков – изношенный парк самолетов, который давно пора списывать, то почему бы ни попробовать, и не применить на практике один из рецептов государственного стимулирования экономического роста?

Обсудите в соцсетях

Система Orphus

Главные новости

13:19 «Аэрофлот» оштрафован за летние задержки выдачи багажа в Шереметьево
12:19 При пожаре под Ярославлем погибло семь человек
11:26 Результаты поверки счетчиков ЖКХ будут отражаться в базе данных Росстандарта. Бумажные документы потеряют юридическую силу
11:21 Forbes: семь российских компаний попали в рейтинг лучших работодателей мира
09:42 В Красноярском крае в результате прорыва дамбы на реке Сейба погибли 13 человек
18.10 21:48 В Барселоне более 500 тыс. человек вышли протестовать
18.10 20:54 Нидерландская семья, которая провела девять лет в подвале, оказалась мунистской
18.10 19:38 В Китае отложили прокат «Однажды... в Голливуде» из-за жалобы дочери Брюса Ли
18.10 19:13 Россия теряет по 150 млрд рублей в год из-за глобального потепления — такая сумма нужна на ремонт станций
18.10 18:55 Google-смартфон можно разблокировать лицом с закрытыми глазами. Когда вы спите, например
18.10 18:25 В Лондоне внука экс-президента Казахстана Назарбаева приговорили к году условно. Он ударил и укусил полицейского
18.10 18:14 «Медуза»: компании, близкие к Ротенбергу, получили почти 100% контроль над рынком школьных учебников
18.10 18:08 Новость из прошлого: 18 октября 1999 года – Путин считает необходимым улучшение условий содержания заключенных
18.10 17:43 На форуме в Сочи представили российский мессенджер «Серафим». Оценки в маркетах у него невысокие
18.10 17:37 Впервые в истории две женщины одновременно вышли в открытый космос
18.10 16:41 Москвич вынес $450 тыс. из дома экс-главы ФТС. Награбленное он отдал в счет долга «вору в законе»
18.10 15:52 Собчак оценила наряды Поклонской. Депутат обвинила журналистку в невоспитанности
18.10 15:29 Евгения Корта оштрафовали на 200 тыс. рублей за мем с Пушкиным. Когда он его выплатил, суд потребовал вернуть ему деньги
18.10 15:27 Матч между «Барселоной» и «Реалом» перенесли из-за протестов в Каталонии на декабрь
18.10 14:36 Наталью Бочкареву из «Счастливы вместе» лишили водительских прав из-за отказа пройти проверку на наркотики
18.10 14:35 Австралийцы вновь сообщают о встречах с сумчатыми волками. Этот вид считается вымершим с 1936 года
18.10 14:27 МВД проверит конвойный полк из-за фигурантов дела «Нового величия», порезавших себе руки в суде
18.10 14:23 Патриарх Кирилл сравнил аборты с языческими жертвоприношениями
18.10 14:06 Замглавы Генштаба обвинили в хищении 2,2 млрд рублей. Он поставлял китайскую спецтехнику под видом российских разработок
18.10 14:00 Новый вид богомолов из Перу притворяется осой
18.10 13:44 Путин: нацбезопасность зависит от укрепления духовных основ
18.10 13:36 «Ростов» показал первые тренировки Павла Мамаева. Футболист вернулся после 11 месяцев заключения
18.10 13:00 Необычные микроорганизмы с острова Кюрасао собираются в чашечку и в шарик
18.10 12:28 Спонсор ФБК из Испании не смог объяснить, зачем переводил фонду деньги
18.10 12:20 В Екатеринбурге посетитель банка погиб, пытаясь задержать грабителя
18.10 11:30 Судебные разбирательства вокруг «Витрувианского человека» продолжаются
18.10 11:19 Более миллиона кредитных историй россиян оказались в открытом доступе
18.10 11:02 Жителя Калуги обвинили в оправдании терроризма из-за комментария о взрыве в архангельском УФСБ. Во время задержания его избили
18.10 10:18 ЦБ РФ выявил в России 240 финансовых пирамид. В прошлом году их было 134
18.10 10:10 Среди обломков корабля лорда Элгина найдены золотые украшения
18.10 09:48 В США закроют крупнейшую в мире тюрьму на острове Райкерс
18.10 09:04 РБК: россиянам разрешат пользоваться облачной цифровой подписью
18.10 08:32 В Арктике российская экспедиция нашла бочку кофе, сохранившуюся с 1902 года
18.10 08:09 В США число заболевших после курения вейпов приближается к 1,5 тыс. человек. 33 человека умерли
18.10 07:38 На Сахалине одноклассники избили девочку за напоминание о домашнем задании. СКР и Минобразования начали проверку
18.10 07:09 Полиция Франции задержала мужчину, который планировал нападение по плану терактов 9 сентября
18.10 06:25 Минобороны рассекретило документы об освобождении Белграда
18.10 05:58 Росстат: доходы россиян выросли на 3% впервые за год
18.10 05:24 Умерла одна из основателей балета Кубы Алисия Алонсо
17.10 22:23 Глава московского района Кузьминки рассказал о провале принудительного голосования на выборах в Мосгордуму
17.10 21:15 В Москве найден клад с монетами времён Петра I
17.10 20:20 В возрасте 62 лет умер Андрей Смирнов, двукратный призер Олимпийских игр по плаванию
17.10 20:18 Госдума выявила нарушения законодательства со стороны Meduza, «Русской службы Би-би-си» и «Радио Свобода»
17.10 19:51 Двое фигурантов дела «Нового величия» порезали вены в суде
17.10 19:24 PwC: московская скорая помощь – вторая в мире по эффективности
«АвтоВАЗ» «ВКонтакте» «Газпром» «Зенит» «Мемориал» «Мистраль» «Оборонсервис» «Роснефть» «Спартак» «Яблоко» Абхазия Австралия Австрия Азербайджан Антимайдан Аргентина Арктика Армения Афганистан Аэрофлот Башкирия Белоруссия Бельгия Бразилия ВВП ВКС ВМФ ВПК ВТБ ВЦИОМ Ватикан Великобритания Венгрия Венесуэла Владивосток Внуково Волгоград ГИБДД ГЛОНАСС Генпрокуратура Германия Голливуд Госдеп Госдума Греция Гринпис Грузия ДТП Дагестан Домодедово Донецк ЕГЭ ЕСПЧ Евровидение Еврокомиссия Евромайдан Евросоюз Египет Екатеринбург ЖКХ Израиль Ингушетия Индия Индонезия Интерпол Ирак Иран Испания Италия Йемен КНДР КПРФ Казань Казахстан Калининград Камчатка Канада Каталония Кемерово Киев Кипр Киргизия Китай Коми Конституция Кремль Крым Куба Курилы ЛГБТ ЛДПР Латвия Ливия Литва Лондон Луганск МВД МВФ МГУ МКС МОК МЧС Малайзия Мексика Минздрав Минкомсвязи Минкульт Минобороны Минобрнауки Минпромторг Минсельхоз Минск Минтранспорта Минтруд Минфин Минэкономразвития Минэнерго Минюст Молдавия Мосгордума Мосгорсуд Москва НАСА Нигерия Нидерланды Новосибирск Норвегия ОБСЕ ООН ОПЕК Одесса ПДД Пакистан Паралимпиада Париж Пентагон Польша Приморье РАН РЖД РПЦ РФС Росавиация Росгвардия Роскомнадзор Роскосмос Роспотребнадзор Россельхознадзор Россия Росстат СМИ СССР США Сахалин Сбербанк Севастополь Сербия Сирия Сколково Славянск Сочи Таджикистан Таиланд Татарстан Трансаэро Турция УЕФА Узбекистан Украина ФАС ФБР ФИФА ФСБ ФСИН ФСКН Филиппины Финляндия Франция Харьков ЦИК ЦРУ ЦСКА Центробанк Чехия Чечня Швейцария Швеция Шереметьево Эбола Эстония ЮКОС Якутия Яндекс Япония авиакатастрофа автопром алкоголь амнистия арест армия археология астрономия аукционы банкротство беженцы бензин беспилотник беспорядки биатлон бизнес бокс болельщики вандализм взрыв взятка вирусы вузы выборы гаджеты генетика гомосексуализм госбюджет госзакупки госизмена деньги дети доллар допинг драка евро журналисты законотворчество землетрясение изнасилование импорт инвестиции инновации интернет инфляция ипотека искусство ислам исследования история казнь кино кораблекрушение коррупция космос кража кредиты культура лингвистика литература математика медиа медицина метро мигранты монархия мошенничество музыка наводнение налоги нанотехнологии наркотики наука недвижимость некролог нефть образование обрушение общество ограбление оппозиция опросы оружие офшор палеонтология педофилия пенсия пиратство планетология погранвойска пожар полиция похищение правительство право православие преступность продовольствие происшествия ракета рейтинги реклама религия ретейл робототехника рубль санкции связь сепаратизм следствие смартфоны социология спецслужбы спутники страхование стрельба строительство суды суицид тарифы театр телевидение теракт терроризм технологии транспорт туризм убийство фармакология физика фоторепортаж футбол хакеры химия хоккей хулиганство цензура школа шпионаж экология экономика экспорт экстремизм этология «Единая Россия» «Исламское государство» «Нафтогаз Украины» «Правый сектор» «Северный поток» «Справедливая Россия» «болотное дело» Александр Лукашенко Александр Новак Александр Турчинов Алексей Кудрин Алексей Навальный Алексей Улюкаев Амурская область Анатолий Сердюков Ангела Меркель Антон Силуанов Аркадий Дворкович Арсений Яценюк Астраханская область Барак Обама Басманный суд Башар Асад Белый дом Борис Немцов Бутовский полигон Валентина Матвиенко Верховная Рада Верховный суд Виктор Янукович Виталий Мутко Владимир Жириновский Владимир Зеленский Владимир Маркин Владимир Мединский Владимир Путин Вячеслав Володин Дальний Восток День Победы Дмитрий Медведев Дмитрий Песков Дмитрий Рогозин Дональд Трамп Евгения Васильева Забайкальский край Интервью ученых Ирина Яровая Иркутская область История человечества Калужская область Кирилл Серебренников Кировская область Конституционный суд Космодром Байконур Краснодарский край Красноярский край Ксения Собчак Ленинградская область МИД России Мария Захарова Михаил Прохоров Михаил Саакашвили Михаил Ходорковский Московская область Мурманская область Надежда Савченко Наталья Поклонская Николас Мадуро Нобелевская премия Новосибирская область Новый год Олимпийские игры Ольга Голодец Павел Дуров Палестинская автономия Папа Римский Первый канал Пермский край Петр Порошенко Почта России Приморский край Рамзан Кадыров Реджеп Эрдоган Республика Карелия Ростовская область Саратовская область Саудовская Аравия Свердловская область Сергей Лавров Сергей Нарышкин Сергей Полонский Сергей Собянин Сергей Шойгу Следственный комитет Совбез ООН Совет Федерации Ставропольский край Счетная палата Тереза Мэй Франсуа Олланд Хабаровский край Хиллари Клинтон Человек дня Челябинская область Черное море Эдвард Сноуден Элла Памфилова Эльвира Набиуллина Южная Корея Юлия Тимошенко Юрий Чайка авторское право администрация президента акции протеста атомная энергия баллистические ракеты банковский сектор биология большой теннис визовый режим военная авиация выборы губернаторов газовая промышленность гражданская авиация гуманитарная помощь декларации чиновников дороги России информационные технологии климат Земли компьютерная безопасность космодром Восточный крушение вертолета легкая атлетика лесные пожары междисциплинарные исследования мобильные приложения морской транспорт некоммерческие организации общественный транспорт патриарх Кирилл пенсионная реформа пищевая промышленность права человека правозащитное движение преступления полицейских публичные лекции российское гражданство русские националисты русский язык сельское хозяйство сотовая связь социальные сети стихийные бедствия телефонный терроризм уголовный кодекс фигурное катание финансовый рынок фондовая биржа химическое оружие эволюция экономический кризис ядерное оружие Великая Отечественная война Вторая мировая война Ирак после войны Ким Чен Ын Революция в Киргизии Российская академия наук Стихотворения на случай Федеральная миграционная служба Федеральная таможенная служба борьба с курением выборы мэра Москвы здравоохранение в России связь и телекоммуникации тюрьмы и колонии Совет по правам человека аварии на железной дороге естественные и точные науки закон об «иностранных агентах» компьютеры и программное обеспечение видеозаписи публичных лекций «Полит.ру» Новые технологии, инновации Сочи 2014 Кабардино-Балкария Левада-Центр Нью-Йорк Санкт-Петербург отставки-назначения шоу-бизнес Ростов-на-Дону ЧМ-2018 Книга. Знание ВИЧ/СПИД Apple Bitcoin Boeing Facebook G20 Google iPhone IT NATO PRO SCIENCE видео ProScience Театр Pussy Riot Telegram Twitter Wikileaks

Редакция

Электронная почта: polit@polit.ru
Телефон: +7 929 588 33 89
Яндекс.Метрика
Свидетельство о регистрации средства массовой информации
Эл. № 77-8425 от 1 декабря 2003 года. Выдано министерством
Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и
средств массовой информации. Выходит с 21 февраля 1998 года.
При любом использовании материалов веб-сайта ссылка на Полит.ру обязательна.
При перепечатке в Интернете обязательна гиперссылка polit.ru.
Все права защищены и охраняются законом.
© Полит.ру, 1998–2019.